Wenn wir die Uhr vor 15 Jahren zurückdrehen könnten, würden die Städte, die heute in der Entwicklung von Lithiumbatterien führend sind, wie Ningde, Changzhou, Yibin, Zaozhuang usw., Tianjin definitiv als "großen Bruder" bezeichnen. Wenn Sie die Lithiumbatterie-Industrie von Tianjin schnell verstehen wollen, müssen Sie sich diesen Inhalt geduldig ansehen.
Tianjin war zu dieser Zeit der absolute Spitzenreiter in der chinesischen Lithiumbatterieindustrie. Die Stadt verfügt über das professionellste Batterieforschungsinstitut Chinas mit mehr als 1.500 Mitarbeitern, die sich mit Batterien beschäftigen. Von dem, was am Himmel fliegt, über das, was auf dem Boden läuft, bis hin zu dem, was im Wasser schwimmt - hier werden im Grunde alle Arten von Batterien untersucht.
Auch die erste 18650-Batterie Chinas wurde hier entwickelt. Die China Industrial Physics Power Supply Association ist hier angeschlossen, und die von diesem Verband veranstaltete CIBF findet alle zwei Jahre statt und ist die größte Batterieausstellung der Welt. Es heißt, dass viele kleine Batteriefabrikbesitzer aus dem Süden an der Tür des Batterieforschungsinstituts in Liqizhuang nach Talenten suchen und mit einigen Formeln und Verfahren in den Süden gehen, um dort ein Vermögen zu machen.
In Tianjin befindet sich das am stärksten automatisierte Unternehmen zur Herstellung von Lithiumbatterien in China - Tianjin Lishen Battery. Zu dieser Zeit gab es zwei Giganten in der Lithiumbatterie-Industrie, BYD im Süden und Lishen im Norden. BYD belieferte Nokia, und Lishen belieferte Motorola und Samsung.
Lishen verwendet ein automatisches Fließband, und damals kostete eine einzige Wickelmaschine bis zu 3 Millionen RMB, und Lishen hatte Dutzende von ihnen. BYD verwendet manuelle Wicklung, so dass zu dieser Zeit verglichen wurde, dass die Produktqualität und Konsistenz von Lishen die beste war, und BYDs Preis war billig.
Damals waren die Rohstofflieferanten für Lithiumbatterien, wer auch immer Lishen beliefern konnte, im Grunde genommen andere kleine Batteriefabriken, man muss sie nicht testen. Lishen Battery hat bereits 2010 ein Joint Venture mit einem amerikanischen Unternehmen gegründet, Lishen Miles, die amerikanische Seite investiert Geld, die chinesische Seite investiert Technologie, dies sollte das erste Lithium-Batterie-Unternehmen in China sein, das Technologie als Anteil nutzt.
Neben Lishen Battery gibt es in Tianjin auch Lithiumbatterie-Unternehmen wie Jiewei Power, Zhongju Battery, Tianjin B&K usw. Lassen Sie mich an dieser Stelle Zhongju Battery erwähnen. Dieses Unternehmen ist heute vielleicht nicht mehr vielen Menschen bekannt, aber es war ein Unternehmen, in das Li Ka-shing seinerzeit investiert hat.
Angetrieben von diesen Batteriefabriken sind die Lithiumbatteriematerialien von Tianjin auch landesweit führend. Zu den positiven Polen gehören Kobaltsäure-Lithium, ternäres Lithium (Tianjin B&M, Tianjin Mengguli), Lithiumeisenphosphat (Tianjin Stelan), negative Pole (Tianjin Bettery) und Elektrolyt (Tianjin Jinniu). Tianjin Jinniu ist das erste Unternehmen in China, das sich mit flüssigem Lithiumsalz befasst; zum Separator gehört Donggao. Sie sehen, die wichtigsten Materialien von Lithium-Batterien sind im Grunde vollständig, diese Reihe von industriellen Unterstützung, die ganz ehrfürchtig zu der Zeit war.
Gerade wegen der hervorragenden Leistung der Lithiumbatterie von Tianjin ist die Lithiumbatterie-Industrie zu einer Visitenkarte für unser Tianjin geworden. Als der Vorsitzende Jiang und der Vorsitzende Hu Tianjin besuchten, mussten sie alle die Lithiumbatterie von Tianjin sehen, und die Batteriefabriken von Tianjin sind auch Stammkunden in der weltweiten Lithiumbatterie-Rangliste. Die weltweiten Lieferanten von Lithiumbatterien, ob Material oder Ausrüstung, müssen nach Tianjin gehen, wenn sie Geschäfte mit Lithiumbatterien machen wollen.